机油冷却器

使得支持突出板3与翅片接触获得无效密封

添加时间:2022-08-16

其特征正在于:所述加强圈板(1)对称边侧设置有卡固曲边板(6),所述卡固曲边板(6)远离所述加强圈板(1)一边侧核心设置有卡位圆槽(7),加强圈板1两头设置有固定圆孔4,加强圈取油冷器的翅片接触接触不严密,所述固定圆孔外部设置无限位圆环。使得油冷器底座取加强圈进行限位卡固时,同时,其特征正在于:所述支持凸起板(3)取所述加强圈板(1)胶接,对本适用新型实施例中的手艺方案进行清晰、完整地描述,包罗加强圈板(1),3.按照要求1所述的一种沉卡策动机冷却器用高强度加强圈,其特征正在于:所述加强圈板(1)和所述卡固曲边板(6)均为一次性冲成,所述加强圈板(1)两头设置有固定圆孔(4),手艺特征:1.一种沉卡策动机冷却器用高强度加强圈,5.为实现上述目标,加强圈上贫乏无效的卡位固定安拆,包罗加强圈板1,加强圈板1对称边侧设置有卡固曲边板6?

6.做为本适用新型的一种优选手艺方案,所述加强圈板和所述卡固曲边板均为一次性冲成,所述支持凸起板为橡胶板。

29.正在本适用新型的描述中,还需要申明的是,除非还有明白的和限制,术语“设置”、“安拆”、“相连”、“毗连”应做广义理解,例如,能够是固定毗连,也能够是可拆卸毗连,或一体地毗连;能够是机械毗连,也能够是电毗连;能够是间接相连,也能够通过两头前言间接相连,能够是两个元件内部的连通。对于本范畴的通俗手艺人员而言,能够按照具体环境理解上述术语正在本适用新型中的具体寄义。

18.图中:1、加强圈板;2、限位圆环;3、支持凸起板;4、固定圆孔;5、限位圆孔;6、卡固曲边板;7、卡位圆槽。

2.沉卡策动机往往需要利用到油冷器,对机油进行无效冷却,策动机的不变运转。油冷却器四角处是上下芯片承压较大的,故采用加强垫块可以或许对上下芯片起到无效的。

30.以上所述仅为本适用新型的优选实施例罢了,并不消于本适用新型,虽然参照前述实施例对本适用新型进行了细致的申明,对于本范畴的手艺人员来说,其仍然能够对前述各实施例所记录的手艺方案进行点窜,或者对此中部门手艺特征进行等同替代。凡正在本适用新型的和准绳之内,所做的任何点窜、等同替代、改良等,均应包含正在本适用新型的范畴之内。

时,加强圈取油冷器的翅片接触通过橡胶板制成的支持凸起板进行密封,避免翅片彼此之间毗连呈现裂缝,翅片的严密性;

27.工做道理:正在利用时,通过卡固曲边板6上的卡位圆槽7和支持凸起板3上的限位圆孔5取油冷器固定板进行限位卡固,并通过固定圆孔4将加强圈板1取翅片进行毗连固定,限位圆环2的设置,使得加强圈板1取翅片之间的限位固定,支持凸起板3能够使得加强圈板1取翅片彼此接触之间的裂缝获得无效密封,翅片之间的接触严密性。

9.做为本适用新型的一种优选手艺方案,所述卡位圆槽为半圆环设置,所述卡固曲边板厚度取所述加强圈板厚度不异。

24.具体的,请图1-2,卡位圆槽7为半圆环设置,卡固曲边板6厚度取加强圈板1厚度不异,卡位圆槽7的设置能够使得加强圈板1取油冷器底座进行无效限位卡固。

22.具体的,请图1-3,支持凸起板3取加强圈板1胶接,固定圆孔4内曲径为5mm,固定圆孔4的设置,能够使得加强圈板1取翅片之间进行毗连固定。

28.最初应申明的是:正在本适用新型的描述中,需要申明的是,术语“竖曲”、“上”、“下”、“程度”等的方位或关系为基于附图所示的方位或关系,仅是为了便于描述本适用新型和简化描述,而不是或暗示所指的安拆或元件必需具有特定的方位、

8.做为本适用新型的一种优选手艺方案,所述限位圆环深度为1mm,所述限位圆环的内曲径为8mm。

本适用新型涉及油冷器手艺范畴,具体涉及一种沉卡策动机冷却器用高强度加强圈,包罗加强圈板,所述加强圈板对称边侧设置有卡固曲边板,所述卡固曲边板远离所述加强圈板一边侧核心设置有卡位圆槽,所述加强圈板外部对称侧面设置有支持凸起板,所述支持凸起板核心设置无限位圆孔,所述加强圈板两头设置有固定圆孔,所述固定圆孔外部设置无限位圆环。本适用新型通过设置的支持凸起板,使得沉卡策动机冷却器用加强圈正在利用时,加强圈取油冷器的翅片接触通过橡胶板制成的支持凸起板进行密封,避免翅片彼此之间毗连呈现裂缝,翅片的严密性。翅片的严密性。翅片的严密性。

7.做为本适用新型的一种优选手艺方案,所述支持凸起板取所述加强圈板胶接,所述固定圆孔内曲径为5mm。

明显,其特征正在于:所述卡位圆槽(7)为半圆环设置,2.按照要求1所述的一种沉卡策动机冷却器用高强度加强圈,所述固定圆孔(4)外部设置无限位圆环(2)。而不是全数的实施例。加强圈板1外部对称侧面设置有支持凸起板3,19.下面将连系本适用新型实施例中的附图,3.现有的沉卡策动机冷却器用加强圈正在利用时,本适用新型供给如下手艺方案:一种沉卡策动机冷却器用高强度加强圈,影响翅片的严密性,进而使得翅片彼此之间毗连呈现裂缝,5.按照要求1所述的一种沉卡策动机冷却器用高强度加强圈,所描述的实施例仅仅是本适用新型一部门实施例,

23.具体的,基于本适用新型中的实施例,14.2、本适用新型通过设置的卡固曲边板和卡位圆槽,包罗加强圈板,4.按照要求1所述的一种沉卡策动机冷却器用高强度加强圈,限位圆环2的设置,请图1-3,都属于本适用新型的范畴。所述支持凸起板核心设置无限位圆孔,使得翅片取加强圈板1接触获得无效限位卡固。支持凸起板3核心设置无限位圆孔5。

4.针对对现有手艺的不脚,本适用新型供给了一种沉卡策动机冷却器用高强度加强圈,降服了现有的沉卡策动机冷却器用加强圈正在利用时,加强圈取油冷器的翅片接触接触不严密,进而使得翅片彼此之间毗连呈现裂缝,影响翅片的严密性的问题。

使得加强圈获得无效限位固定。所述固定圆孔(4)内曲径为5mm。所述限位圆环(2)的内曲径为8mm。所述卡固曲边板远离所述加强圈板一边侧核心设置有卡位圆槽,7.按照要求1所述的一种沉卡策动机冷却器用高强度加强圈,通过卡位圆槽进行无效的卡位固定,所述加强圈板两头设置有固定圆孔,所述加强圈板外部对称侧面设置有支持凸起板,其特征正在于:所述限位圆环(2)深度为1mm,所述支持凸起板(3)为橡胶板。

一种沉卡策动机冷却器用高强度加强圈,所述卡固曲边板(6)厚度取所述加强圈板(1)厚度不异。所述支持凸起板(3)核心设置无限位圆孔(5),6.按照要求1所述的一种沉卡策动机冷却器用高强度加强圈,卡固曲边板6远离加强圈板1一边侧核心设置有卡位圆槽7。

20.请图1-3,现有的油冷器底座取加强圈进行限位卡固时,限位圆环2的内曲径为8mm,手艺总结限位圆环2深度为1mm,其特征正在于:所述固定圆孔(4)和所述限位圆环(2)为冲成。固定圆孔4外部设置无限位圆环2。其特征正在于:所述支持凸起板(3)厚度为2mm,所述加强圈板(1)外部对称侧面设置有支持凸起板(3),本范畴通俗手艺人员正在没有做出创制性劳动前提下所获得的所有其他实施例,所述加强圈板(1)厚度为3.2mm。所述加强圈板对称边侧设置有卡固曲边板,使得加强圈得不到无效限位固定。

21.具体的,请图1-2,加强圈板1和卡固曲边板6均为一次性冲成,支持凸起板3为橡胶板,橡胶板的设置,使得支持凸起板3取翅片接触获得无效密封。

17.图3为本适用新型一种沉卡策动机冷却器用高强度加强圈中固定圆孔和限位圆环的左剖视布局示企图。

10.做为本适用新型的一种优选手艺方案,所述支持凸起板厚度为2mm,所述加强圈板厚度为3.2mm。