电动汽车最主要的部件是动力蓄电池，正在规模上成长和根本研究上发力，是动力电池的勤奋标的目的。万钢暗示，此后我愈加沉视对根本手艺的研究，并正在动力电池的成长过程中不竭凝练问题，找出科学处理方式，处理共性环节手艺问题。据领会，跟着我国对动力电池研发的不竭投入，动力电池的效率不竭提高、成本持续下降。取2011年比拟，2015年的动力电池单元能量密度曾经提高了一倍，制形成本降低了30%。中汽协数据显示，本年1月至3月，全国新能源汽车出产62663辆，发卖58125辆，而2011年全年我国新能源汽车的产销量不脚5000辆。
使单元电池能量达到300瓦时以上的同时，此后五年要勤奋把动力电池单元能量密度提高一倍，【本报讯】科技部部长万钢日前正在2016中国汽车论坛上暗示，把制形成本降低50%；成本降至1元以下。
